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“究其原因就是投资效率不断降低。一是财务、税务成本压力很大；二是公司治理体系不完善，财务报表造假、虚假披露、监督机制弱化等。”刘锋指出，在目前A股低迷、投资者信心缺失的背景下，信用缺失已成为目前我国资本市场亟待解决的问题，规范内外部公司治理将支撑我们解决信用缺失问题。

市场只给了一年时间。2016年间披露的几份融资公告也侧面反映出这家企业彼时的资金状况和融资环境已到何种紧张的程度。2016年4月29日，上市公司向武汉国创资本投资有限公司贷款5000万元，期限1年，年利率12%；2016年7月16日，上市公司为补充旗下持股99%的公司——四川中继汽车贸易有限公司周转资金，向自然人借款2500万元，期限不超过4天，日利率为2.3‰；

绿色动力截至2017年三季度末银行短期借款为29,097.96万元；一年内到期的银行长期借款为31,630.46万元；银行长期借款为286,364.21万元。银行借款累计共347,092.63万元。绿色动力2014年至2017年1-9月税收优惠为1,871.19万元、8,627.60万元、10,286.30万元、6,974.47万元；占利润总额比例为28.02%、57.33%、40.60%、34.91%。

央行这次的货币政策整体上保持了适当宽松的基调，降低企业的融资成本，另一方面又释放出避免“大水漫灌”的信号，央行更多的会采取“定向滴灌”这种方式。未来的政策重点主要是疏导、疏通货币政策传导机制，向民营企业、小微企业提供定向资金。近期出台的多项刺激政策也表明，目前结构性的融资问题成为政策层关注的重点。央行将增加中长期限的资金以助力政策的执行，支持民营企业的发展。虽然央行连续暂停逆回购，但是并未对资金面充裕的状况构成显著的制约，市场对央行短期内上调公开市场政策利率的预期已基本消除。这段时间债券市场并未受到明显的负面影响，国债收益率出现较大幅度回落，这主要是源于前期公布的宏观经济数据出现了回落的风险，市场对未来货币政策边际放松抱有较高的期望。

另外，国海证券5月21日发布公告称，公司第一大股东增持公司股份计划期限届满。《每日经济新闻》记者了解到，2017年1月18日，广西投资集团向国海证券出具了增持股份计划，拟自2017年1月20日起的6个月内，在二级市场增持国海证券股份。2017年5月19日，广西投资集团向国海证券出具了进一步增持股份的计划，实施期限为自2017年5月19日起的12个月内。据统计，2017年1月20日至2018年5月19日期间，广西投资集团增持了国海证券9499.22万股，占公司总股本的2.25%

专家表示，东江大桥的主要受力结构是拱圈，而桥面维修造成拱圈受损的概率很低。但如果拱圈出现裂缝，确有可能破坏大桥的受力结构。另外，针对桥边曾有人私采河砂的现象，他表示此现象会给大桥基础造成负面影响，可能导致基础偏位。但依视频分析，没有发现明显的基础偏位的问题，但不能完全排除私采河砂加剧基础冲刷引发桥墩的小偏位。